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关于游艇发动机的保养

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发表于 2014-3-6 14:00:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
对发动机来说,机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液,水就像人体内的水分,水温的高低 是否合适直接影响发动机工作的好坏,机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。
发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油,打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化,或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少,造成油腻黏附在发动机上,形成一种“油钙”,引起发动机的严重磨损,失去润滑的发动机容易 “咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。
发动机异响
莫掉以轻心
平时要多留意发动机是否有异响,如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。
水温高的时候发动机的机油变薄,因为机油也是通过水来降温的,一旦机油变薄,这时候发动机中的摩擦间隙变小,会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整,那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发,产生机油的燃烧味。
由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的,而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热,所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到100度以上乃至200度的高温时,铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏,大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。
发动机积碳
常见“心脏病”造成积碳的原因一般是水质的问题。
总的来说,对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说,油和水还是最直接的发动机保养事项

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