游艇的名利场阶段
私人游艇只有在更爱大海的富翁那里才能更好地展现它的风采。
刚从澳洲回来，印象最深的是与欧洲有大有小的轿车多样性截然不同，奔驰在澳大利亚广袤土地上的轿车大部分排量都在2.4升以上，并且车尾大都配有拖车装置，因为到了周末和假期等闲暇时间，澳大利亚人喜欢装上拖车，拖着游艇出海游玩。大部分船主在购买游艇时就连同游艇拖车一起购买，娱乐时就将游艇拖车拖到水边或放到海里，结束后就拖回家，停放在房前屋后，或者附近的停车场里。
在西方，陆地停放游艇占绝对的主流，因为那里的交通法规是允许游艇拖车合法地行走在大街小巷，特别是7.5米以下的小型游艇大都停放在屋旁。西方国家 80%的游艇都停放在陆地上面，而超过7.5米长的游艇，也大多停放在陆地的停车场、空地、立体艇库甚至街边路旁（当然需要马路足够空旷）。
很多国内媒体每提及游艇，就愿意引用一条已经被传得丧失了确切出处的数据：全世界平均每170人就拥有一艘游艇。“这个数据大概没把中国人口计算进去。” 上海东岸游艇俱乐部总裁戴志刚揶揄地笑道。这个热爱水且痴迷于海钓的男人1997年刚到美国读硕士的第一年就购买了自己的游艇—— 一艘36英尺长、价值12万美元的小游艇，完全可以自己独立驾御出海。除了邀请学校里的师生朋友聚会，小游艇用处更多的是周末一大早出海钓鱼。
让戴志刚乐意把假期花在出海上的另一个理由是自然环境。“面对着豁然开朗的海域，感受着清新拂面的海风，无论你正承受着什么样的压力，此时心里就只有痛快了。”“我还没找到比驾驶游艇出海更让我接近大自然、更让我放松的休闲方式。”
制度、制度、制度
已经回国工作多年的戴志刚组建了自己的游艇俱乐部，不过却没在国内购置游艇。他的游艇国际驾照可以在世界上绝大多数国家的海域使用，但中国内地是个例外。目前中国内地只有上海、南京等极少城市开设了游艇驾驶学校，而且每个城市的驾驶学校发放的驾照只能在本省的海域内通行。
于是，上海的游艇进不了浙江水域，海南的游艇也进不了广东水域，即使通过审批获准跨省航行，也要因为没有专有航线而处处给客轮和货轮让路，根本就失去了游艇原本该有的自由气质。而国内靠近城市的水域很多都被严重污染，缺乏碧水清波的丽质，无疑也有点煞风景。
国内航道、水质管理以及相应法律法规的不成熟，限制了游艇俱乐部的发展，进一步导致游艇的停泊、维护、保养、培训等一系列问题，从而在奢侈品风行中国的今天，堪称奢侈品中的奢侈品的游艇却无法大行其道。国内第一家游艇俱乐部东兴国际游艇俱乐部成立于13年前，当时的入会费高达1万美元，但这个价格并没有吓退喜欢外国新鲜玩意儿的部分先富起来的国人，很快俱乐部就招募了400多名会员。然而这么多年过去了，见了太多游艇客人的俱乐部总监顾明华却依然搞不懂那些大费周章买游艇的客人究竟看中的是游艇的豪华装饰，还是确实喜欢亲近大海。
移动的家与豪华的海上会所
或者我们可以这样说，私人游艇只有在更爱大海的富翁那里才能更好地发挥它的风采。 65岁的新西兰电信业大亨艾伦吉布斯说：“虽然我们不能坐着游艇跑到月亮上去，但是在地球上再没有比驾驶游艇更好的方法探索这个世界了。”吉布斯是目前世界上最大的游艇之一、长58.2米的“感觉”号的主人。“感觉”号耗资4000万美元，给容量120吨的油箱加满一次油就要花8万美元，而这一箱油只能用大半个夏季。游艇这东西无论贵贱，养一艘游艇五六年的费用支出，和当初购买游艇的价钱差不多。
“游艇是个了不起的移动的家。”微软元老之一的查尔斯希莫尼说。到目前为止还没有哪个美女能挑动起这个钻石王老五需要成家的心情，他把游艇命名为 “Skat”，在丹麦语里是“我亲爱的”意思。希莫尼每年有一半时间在游艇上度过，超过了一般企业家陪伴太太的时间。长70米、刷成暗兰灰色的 “Skat”时常被人误认为一艘军舰。希莫尼说，因为在陆地上找不到称心如意的房子他才购买游艇，而且住在游艇上的好处是想去哪儿就去哪儿。
碍于各种原因，现在中国的富人们对游艇的追求还停留在它的奢侈级别上，大家对出海航行所知有限，经常出海的也就寥寥几十个人，大多数游艇俱乐部会员更愿意在豪华舒适的岸上会所里呼朋唤友。
在国内拥有400多名会员的深圳浪奇游艇会最初也像国外游艇俱乐部一样把岸上的会所设施建得很小，而海上的设施齐备，因为会员来了都会直接上艇出海，但事实证明这在中国行不通。中国的富豪对会所的需求是一定要宽敞大气，一定要设施奢华。后来浪奇又在岸上增加了别墅、宾馆、酒吧等一系列陆上休闲场所，才得以留住游艇会里近一半的内地会员。
于是私人化的游艇在内地变为隆重的厅堂，不少游艇品牌在接受国内客人预订时都按照要求取消了游泳池、卧室等设置，增大了客厅和娱乐厅的面积。所以国内游艇最常见的是身穿西装的管理阶层，而不是穿着休闲服甚至吊带衫比基尼，光着脚躺在甲板上晒太阳的人。
也许从小受苦的经历让内地这些新近才富起来的同胞一时不能了解西方享乐的精髓内涵，就像当年北京有人选择在麦当劳里举行婚礼一样。
游艇呼唤自由精神
有政府相关官员预测，随着市场环境和管理水平的迅速改善，到2010年我国游艇保有量会从目前的500多艘增加到上万艘。同时也有业内人士分析，届时有40%的游艇是境外人士购买，40%是企业购买，余下的20%可能会以个人名义购买。
随着近两年圣汐、法拉帝等国际知名豪华游艇品牌加大在内地市场的销售力度，他们带来了更为详实的游艇知识，也带来了更为专业的技术培训，当然也让人们逐渐知道，虽然游艇身价可以高到上亿元，但它毕竟还是休闲运动，都只是为了和自然有更好、更舒服的接触。
不久前有位富商在上海游艇展上花500多万元买了艘游艇，兴匆匆地让工作人员把船放到住处附近的河里。但他事前准备工作没做好，游艇的高度比河道里两座桥还要高，结果这艘没有经过任何注册仍属于非法的游艇只能无奈地在两桥之间开过来开过去。
很多人都在嘲笑这个富商的丢人行径，我倒觉得他敢想敢做、富有激情的行为很符合真正的游艇精神，起码他在短暂的河道里正在享受属于他的游艇运动和属于他的生活，与商场上的名利和炫耀丝毫无关。■
为什么水会让多数人感到自由和愉悦？生物学家认为，人类看到树会产生舒服的感觉，是因为我们的祖先夜晚必须栖息在浓密的树上以躲避野兽等天敌。我们喜欢水是因为祖先靠近取水点生活会更方便。很多光洁的表面会让人类情不自禁联想起水面，是因为人对栖息地的信号有基因感应。
有钱人自古都喜欢住在不被市井小民窥视或者攻击的高处，或者是远离世俗纷扰的地方。它们能将安全感甚至隐匿感，与远眺四面八方几十公里之遥的快感结合起来。正如地理学家艾波顿在《景观体验》一书中说的，人类天生就喜欢这样的地方，因为在这种地方可以获得看得见别人而不被别人看见的优势。2000多年前希律王统治犹太时，就将三层楼的王宫建筑在凿入山崖北边的陡坡上。站在王宫里，希律王可以一览犹太沙漠直至红海的全景，从耶路撒冷方向来的任何动静都难逃他的眼睛。
发展到现在，人们在陆地上建造了无比豪华舒适的别墅住宅后，还要将这庞大的别墅转移到海上。将一个巨大、功能齐全、舒适豪华的别墅几乎原封不动地搬到海上，同时还要保持稳定、安静和充足的动力，这需要最先进的科研、设计和制造能力。意大利最大的游艇品牌法拉帝甚至在游艇上动用了价值100多万元、专门用于航天飞机和卫星上的垂力平衡技术，以减少晕船反应。
